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dc.contributor.authorEDUARDO SANTOS BAQUERIZO-
dc.contributor.authorCARLOS LUIS VERDEZOTO ALEGRÍA-
dc.contributor.authorCARLOS MORA CABRERA-
dc.contributor.authorFRANCISCO JAVIER CORDOVA RIZO-
dc.date.accessioned2018-09-25T16:16:36Z-
dc.date.available2018-09-25T16:16:36Z-
dc.date.issued2017-10-
dc.identifier.isbn978-9942-760-99-9-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/123456789/109-
dc.description.abstractEsta investigación busca mejorar el comportamiento de las mezclas asfálticas, dado que se presentan casos en los cuales las características de las mezclas asfálticas obtenidas con ligantes convencionales, no son capaces de resistir la acción conjunta del tránsito y del clima, se hace necesario, entonces, desarrollar mezclas bituminosas más resistentes, mejorando sus propiedades mecánicas, haciendo énfasis en la durabilidad, el ahuellamiento y la fatiga, describiendo el proceso vía húmeda mediante el cual se modificó el ligante.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherGRUPO COMPÁSes_ES
dc.subjectLa problemática en la infraestructuraes_ES
dc.subjectasfálticases_ES
dc.titlePAVIMENTO FLEXIBLE CON CEMENTO ASFÁLTICO MODIFICADO UTILIZANDO POLVO DE CAUCHOes_ES
dc.typeBookes_ES
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