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dc.contributor.authorIng. Eduardo Santos Baquerizo Msc-
dc.contributor.authorIng. Irving Andres Morán García-
dc.contributor.authorIng. Natali Estefania Sangoquiza Carrasco-
dc.contributor.authorIng. Carlos Olmedo Mora Cabrera, MSc.-
dc.contributor.authorIng. Franscisco Javier Cordova Rizo-
dc.date.accessioned2018-09-28T20:00:15Z-
dc.date.available2018-09-28T20:00:15Z-
dc.date.issued2018-02-
dc.identifier.isbn978-9942-770-57-8-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/123456789/213-
dc.description.abstractEste libro se trata sobre un análisis comparativo entre dos metodologías, enfocadas en el estudio del tránsito, cuyo núcleo de análisis consiste en evaluar las magnitudes de las cargas en diferentes tipos de ejes pertenecientes a los vehículos pesados que circulan en la vía Guayaquil – Daule en el tramo Nobol Pascuales. En esta vía se ha incrementado el tráfico pesado con el transcurso de los años, por lo que no es recomendable determinar las cargas que generan los vehículos pesados mediante métodos empíricos tradicionales para fines de diseño, rehabilitación, modernización o reconstrucción, ya generan resultados imprecisos, provocando el deterioro progresivo a del pavimento a corto plazo, ya que algunas veces estos vehículos circulan con exceso de peso , por tal motivo existe la necesidad de medir las cargas reales de estos vehículos mediante el uso de la tecnología actual,es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherGRUPO COMPASes_ES
dc.subjectGeneralidades desde la invvestigaciónes_ES
dc.subjectConfiabilidades_ES
dc.titleAnálisis comparativo entre el método empíricoes_ES
dc.typeBookes_ES
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